Tant qu'a moi les athletes devraient boycotter cette epreuve.
dimanche 27 novembre 2011
Londre 2012
Tant qu'a moi les athletes devraient boycotter cette epreuve.
Leadville 100 edition 2011
Leadville 100 est definitivement un evenement que je dois faire un jour. Il sagit selon moi du summum des epreuves d'endurance en velo de montagne, du moins en Amerique du Nord.
Le champion 2011 est Todd Wells, avec un temp de 6:23:38.
Ca va me prendre encore quelques annees d'entrainements avant meme songe d'y participer.
samedi 12 novembre 2011
Reportage Vallee Bras du Nord
Voici un petit reportage bien interessant sur une partie des sentiers de la Vallee Bras du Nord, pres de St-Raymond. Il s'agit du sentier de la Grande Ourse. Malheureusement le raid Bras du Nord (le grand raid) ne comprend pas cette section de sentier.
Va donc falloir que j'essaie ca un jour. Voici le reportage:
http://video.telequebec.tv/video/8877/circuit-velo-de-montagne-dans-la-vallee-bras-du-nord
Va donc falloir que j'essaie ca un jour. Voici le reportage:
http://video.telequebec.tv/video/8877/circuit-velo-de-montagne-dans-la-vallee-bras-du-nord
Reportage Toboski St-Felicien
Voici un petit reportage sur le velo de montagne dans les sentiers du Toboski a St-Felicien. Si ca vous donne pas le gout d'aller faire un tour a St-Fe, rien vous fera sortir de votre divan ;)
http://video.telequebec.tv/video/8581/circuit-velo-de-montagne-a-saint-felicien
http://video.telequebec.tv/video/8581/circuit-velo-de-montagne-a-saint-felicien
mercredi 2 novembre 2011
Masse musculaire VS VO2Max
A mon dernier test de VO2Max en octobre 2010, mon poid etait de 140 lbs. Durant la saison morte entre 2010-2011 j'ai modifie completement mon entrainement pour me concentrer sur l'entrainement par interval, et commencer a inclure plus de musculation.
L'entrainement par interval augmente en theorie le VO2Max, mais faut ajuster l'entrainement en cours de saison afin de maintenir un bon pourcentage d'effort/benefice...
Le resultat au cours de l'annee est le suivant: 5 livres de plus. Physiquement ca parrait pas enormement, la masse musculaire etant beaucoup plus lourde que la matiere grasse.
Ma plus grande interogation est la suivante: Est-ce que ma prise de poid va affecter negativement mon VO2Max? Sachant que le VO2Max est proportionnel au poid???
A suivre...
L'entrainement par interval augmente en theorie le VO2Max, mais faut ajuster l'entrainement en cours de saison afin de maintenir un bon pourcentage d'effort/benefice...
Le resultat au cours de l'annee est le suivant: 5 livres de plus. Physiquement ca parrait pas enormement, la masse musculaire etant beaucoup plus lourde que la matiere grasse.
Ma plus grande interogation est la suivante: Est-ce que ma prise de poid va affecter negativement mon VO2Max? Sachant que le VO2Max est proportionnel au poid???
A suivre...
dimanche 16 octobre 2011
PowerTap
Dans ma wishlist, pour un entrainement precis et efficace:
Neuf c'est pas donne, donc ebay.ca demeure la meilleur option pour l'instant. Les prix semblent commencer a 600$.
Neuf c'est pas donne, donc ebay.ca demeure la meilleur option pour l'instant. Les prix semblent commencer a 600$.
mardi 11 octobre 2011
Entrainement saison 2012
La saison 2011 viens de se terminer, l'heure est au bilan maintenant. L'arriver d'Isaac a reduit enormement les sorties, mais m'a permis d'augmenter les entrainements a l'interieur. Ceci m'a permis de maintenir, meme ameliorer certain aspect par rapport a 2010.
Positif
Pour 2012, je revois entierement mon entrainement afin d'avoir quelques choses de plus professionnel. Fini l'entraiment improvise. Je vais refaire un test de VO2max en octobre afin de bien cibler les zones d'entrainement.
J'ai aussi achete les livres suivants:
J'ai quelques chapitres de lus, et je me rend compte que c'est beaucoup plus complique que prevu. C'est tres technique, et ca va prendre plusieurs heures juste mettre sur papier tout ce que j'ai besoin pour me monter un bon programme.
Objectif 2012
Pour 2012 je veux pouvoir participer au 4 raids, et ameliorer mon classement. Finir en queue de peloton n'est pas anticipe pour l'annee prochaine. Je voudrais le millieu de peloton, ou du moins 3/4 de peloton.
Je vais faire des compte rendu de mon programme et de mes entrainement sur ce blog.
Positif
- Meilleur endurance
- Plus de force musculaire
- Base aerobique faible
- Technique sur velo a ameliorer
Pour 2012, je revois entierement mon entrainement afin d'avoir quelques choses de plus professionnel. Fini l'entraiment improvise. Je vais refaire un test de VO2max en octobre afin de bien cibler les zones d'entrainement.
J'ai aussi achete les livres suivants:
Objectif 2012
Pour 2012 je veux pouvoir participer au 4 raids, et ameliorer mon classement. Finir en queue de peloton n'est pas anticipe pour l'annee prochaine. Je voudrais le millieu de peloton, ou du moins 3/4 de peloton.
Je vais faire des compte rendu de mon programme et de mes entrainement sur ce blog.
Dernier tour de piste de 2011
Habituellement la fin de semaine de l'action de grace est la derniere fin de semaine ou le mercure peut atteindre les ~ 20 C. C'est souvant aussi la derniere occasion de faire du velo sans ce geler la binette.
Je commence a me faire un routine de sentier pour l'entrainement a Bromont. On commence par monter la 14, pour faire la 10 (incluant les nouveaux sentiers technique a l'interieur de la 10) en haut, on monte ensuite la 3. On redescent completement en bas, on remonte la 14 en parti, jusqu'a la 21 et on monte jusqu'en haut completement. On redescent par la 3, on emprunte ensuite la C1, et on refait un tour complet de la C1. Quand je suis pas trop epuiser, j'inclus la C6 dans le parcours de la C1.
C'est en gros l'entrainement que j'ai fait durant le mois d'aout pour l'epreuve de 70 km du raid Bras du Nord.
C'est assez epuisant, et ca prend en gros 4.5 heures ou plus, tout dependant si on prend ca relaxe ou pas. Ici j'ai pris ca relaxe, mais ca pas empeche d'avoir un crash d'energie. J'ai donc pas fait la C6, je serait mort en route ;)
Je commence a me faire un routine de sentier pour l'entrainement a Bromont. On commence par monter la 14, pour faire la 10 (incluant les nouveaux sentiers technique a l'interieur de la 10) en haut, on monte ensuite la 3. On redescent completement en bas, on remonte la 14 en parti, jusqu'a la 21 et on monte jusqu'en haut completement. On redescent par la 3, on emprunte ensuite la C1, et on refait un tour complet de la C1. Quand je suis pas trop epuiser, j'inclus la C6 dans le parcours de la C1.
C'est en gros l'entrainement que j'ai fait durant le mois d'aout pour l'epreuve de 70 km du raid Bras du Nord.
lundi 3 octobre 2011
Raid Bras du Nord (2011)
Le dernier, mais non le moindre, l'extreme Bras du Nord. L'edition 2010 ne m'avais pas trop enchante. J'avais eu beaucoup de misere, et meme du monte beaucoup de cotes a pied, parce trop epuisant. Pourtant c'etait juste le 50 km.
A la derniere minute j'ai presque annule ma participation, parce que les restants de l'ouragant Irene s'ammenait rapidement. Ca annoncait rien de bon. Mon instinct m'a tout de meme pousse a y aller.
L'aventure a debute le samedi, direction Cap Sante, pour ce petit motel, le meme que nous avions pour l'edition 2010. Pas un gros luxe, mais abordable et a 45 minutes de St-Raymond. La grosse difference cette annee, c'est que notre petit Isaac nous accompagnait. Ce ne fut pas de tout repos, Isaac a commence un debut de rhume, alors il a ete assez difficile et grognon.
St-Raymond de Portneuf
Cette annee j'ai ete temeraire, j'ai decide de faire le 70 km. L'edition 2011 a ete modifie, deux choix etaient proposes: 40 ou 70 km. Je me suis dis que faire 3 heures de voyagement pour faire juste 40 km, ca vallait pas la peine. Alors a mes risques et peril, j'ai entrepris d'y aller pour le gros raid.
Le raid Bras du Nord est le XCM le plus populaire au Quebec, avec pres de 800 participants. La petite ville de St-Raymond se transforme en mecque du Velo de Montagne pour une fin de semaine.
Pour vous donner une bonne idee de ce qui attendait les participants pour 2011, voici un petit video promo fait a partir de montage de 2010:
La Course
Apres les deux raid precedents, j'ai decide de changer de strategie, plus adapte pour finir le 70 km. Parce que le but premier pour ce raid, c'etait bien de le terminer d'abord. Pour atteindre ce but, j'ai passer le mois d'aout a m'entrainer a Bromont. Des sorties de 4.5 hrs chaques fois, pour travailler mon endurance.
Donc pour la course, j'ai decide de partir en queue de peloton, et de prendre ca relaxe pour 45 min, le temps de bien me rechauffer. Donc pour la premiere heure, j'etais dans les derniers.
Par contre l'avantage d'etre dans les derniers, c'est de n'avoir aucune pression. Disont que cette strategie a vraiment ete benefique, car j'ai vraiment, mais vraiment aimer le fait de pouvoir rouller a mon rhythme, et surtout profiter de chaque seconde dans les manifiques sentiers de la vallee du Bras du Nord.
J'ai vraiment tripper a ce raid, le sourire fendu jusq'au oreille, meme dans les pires montees.
J'ai commence a depasser du monde dans les premieres grosses montees, et a ma grande surprise, je n'ai jamais debarque de mon velo pour montee a pied, contraiment a 2010. Mon entrainement a vraiment portee fruit, je suis en meilleur condition en 2011.
Un total de 4 ravitaillements pour le gros raid. Malheureusement les organisateurs ont sous-estimer le nombre de bananes necessaires pour tout ce beau monde. Resultat, un manque de banane au ravito, et dieu sait que rien ne bas une banane pour un cycliste. Anyway, esperons que ceci sera corrige pour l'edition 2012.
Voici le depart filme par Lysanne
(je suis a la toute fin du peloton):
Ce raid a ete, "LA" ride de l'annee. J'ai pogne un coup de fatique aux jambes vers les 15 derniers kilometres, mais j'ai tenue le coup. J'ai termine l'epreuve en queu de peloton, en 5 heures 30 minutes, mais j'ai reussi mon defi, terminer l'epreuve.
J'ai eu des raideurs au tendons d'achilles pour trois jours, mais ca c'est des details!
Mon verdict pour cette epreuve: 9.5/10
A la derniere minute j'ai presque annule ma participation, parce que les restants de l'ouragant Irene s'ammenait rapidement. Ca annoncait rien de bon. Mon instinct m'a tout de meme pousse a y aller.
L'aventure a debute le samedi, direction Cap Sante, pour ce petit motel, le meme que nous avions pour l'edition 2010. Pas un gros luxe, mais abordable et a 45 minutes de St-Raymond. La grosse difference cette annee, c'est que notre petit Isaac nous accompagnait. Ce ne fut pas de tout repos, Isaac a commence un debut de rhume, alors il a ete assez difficile et grognon.
Le dimanche matin etait frisquet, mais quand meme tolerable, surtout que l'humidite etait tres prononce.
Cette annee j'ai ete temeraire, j'ai decide de faire le 70 km. L'edition 2011 a ete modifie, deux choix etaient proposes: 40 ou 70 km. Je me suis dis que faire 3 heures de voyagement pour faire juste 40 km, ca vallait pas la peine. Alors a mes risques et peril, j'ai entrepris d'y aller pour le gros raid.
Le raid Bras du Nord est le XCM le plus populaire au Quebec, avec pres de 800 participants. La petite ville de St-Raymond se transforme en mecque du Velo de Montagne pour une fin de semaine.
Pour vous donner une bonne idee de ce qui attendait les participants pour 2011, voici un petit video promo fait a partir de montage de 2010:
La Course
Apres les deux raid precedents, j'ai decide de changer de strategie, plus adapte pour finir le 70 km. Parce que le but premier pour ce raid, c'etait bien de le terminer d'abord. Pour atteindre ce but, j'ai passer le mois d'aout a m'entrainer a Bromont. Des sorties de 4.5 hrs chaques fois, pour travailler mon endurance.
Donc pour la course, j'ai decide de partir en queue de peloton, et de prendre ca relaxe pour 45 min, le temps de bien me rechauffer. Donc pour la premiere heure, j'etais dans les derniers.
Par contre l'avantage d'etre dans les derniers, c'est de n'avoir aucune pression. Disont que cette strategie a vraiment ete benefique, car j'ai vraiment, mais vraiment aimer le fait de pouvoir rouller a mon rhythme, et surtout profiter de chaque seconde dans les manifiques sentiers de la vallee du Bras du Nord.
J'ai vraiment tripper a ce raid, le sourire fendu jusq'au oreille, meme dans les pires montees.
J'ai commence a depasser du monde dans les premieres grosses montees, et a ma grande surprise, je n'ai jamais debarque de mon velo pour montee a pied, contraiment a 2010. Mon entrainement a vraiment portee fruit, je suis en meilleur condition en 2011.
Un total de 4 ravitaillements pour le gros raid. Malheureusement les organisateurs ont sous-estimer le nombre de bananes necessaires pour tout ce beau monde. Resultat, un manque de banane au ravito, et dieu sait que rien ne bas une banane pour un cycliste. Anyway, esperons que ceci sera corrige pour l'edition 2012.
Voici le depart filme par Lysanne
(je suis a la toute fin du peloton):
Voici le denivele pour le 70 km. La premiere grosse montee est assez raide, mais s'etend pas eternellement. La deuxieme par contre est vraiment, mais vraiment longue. La descente est assez brutale aussi, mais surtout du au fait que la boue etait roi et maitre. J'ai jamais descendu aussi lentement.
A 25-30 km de la fin, une traverser d'un riviere sur 200 metre, wow, vraiment epuisant comme traverse. Vous pouvez avoir une apercu de la traverse dans ce video:
Ce raid a ete, "LA" ride de l'annee. J'ai pogne un coup de fatique aux jambes vers les 15 derniers kilometres, mais j'ai tenue le coup. J'ai termine l'epreuve en queu de peloton, en 5 heures 30 minutes, mais j'ai reussi mon defi, terminer l'epreuve.
J'ai eu des raideurs au tendons d'achilles pour trois jours, mais ca c'est des details!
lundi 19 septembre 2011
Raid Jean d'Avignon (2011)
Deux semaines apres le raid Massif du Sud, au tour du Jean d'Avignon. Ma deuxieme participation a cette epreuve. L'annee derniere j'ai vraiment adore l'experience. Pour l'edition 2011, le parcours a ete legerement modifie dans la premiere section.
Le Jean d'Avignon ce deroule a East-Hereford, a quelque pas des Etas-Unis. Tellement proche que mon cell tombe en rooming sur les tours de communication americaine.
Beaucoup moins loins de la maison, environ 2.5 heures de voiture. Il faut tout de meme se lever tot, tres tres tot (04:00), pour arriver sur place a 07:00. Bon a voir le parking vide, je vais partir plus tard l'annee prochaine ;)
East-Hereford
Trois epreuve sont offertes au participant, le 80, le 50 et le 30 km. Le 80 et le 50 sont des courses et le 30 est recreatif. J'ai participe au 50 km, et je planifie faire le 80 l'annee prochaine.
Pour la premiere fois de son histoire, l'epreuve du 50 km a reuni le plus grand nombre de cyclistes (~150). Pour les trois distances pres de 300 participants au total.
La course
J'avais beaucoup d'attente pour cette epreuve, mais j'ai dechante assez rapidement dans le premier 10 km.
Le parcour de depart de 2010 m'avantageais car au debut de la course il y avait une montee d'environ 7-8 km, mais le parcours de 2011 a coupr cette partie et a remplace par une montee abrupte, presque impossible a monter a velo. J'ai perdu beaucoup d'energie dans cette premiere partie, et j'ai eu de la difficulter a recuperer pour quelques km.
J'ai commence a frustrer au debut des singles track, car j'ai du laisser passer plusieurs personnes plus rapide, n'ayant toujours pas recuperer de la premiere montee. C'est toujours un peu decourageant de voir plein de monde aller plus rapidement, meme si on essaie de ne pas trop y penser. Malheureusement, j'ai rate tout le plaisir des singles tracks superbe du Jean d'Avignon a cause de ma fixation sur ma mauvaise performance. Je devrai mettre mon ego "d'athlete" au placard la prochaine fois...
Pour la suite, j'ai change de strategie, j'ai tendance a forcer trop au debut, et manquer de gaz vers la fin. J'ai reduit la cadence, quitte a me faire depasser. Ce fut un bon parit.
Comme on peu le constater, il y a plusieurs "petite" montee, mais deux se distinguent dans l'epreuve. La premiere au 27ieme km, qu'on appel je crois le "casse mollet", il s'agit d'une montee sur pelouse. Cette montee est speciale car de la pelouse imbibe d'eau, c'est plutot dificile a rouller.
La deuxieme, une des pires, et elle porte bien sont nom, la montee la "maudite chienne" au 37ieme km. Vous pouvez me croire, on a tendance a la traiter de chienne en effet. C'est une monte a decouvert, sur chemin de gravel. Le fait qu'elle est a decouvert joue vraiment sur le psychologique, car on voit tres bien en bas ce qui nous attend, et cette cote semble ne jamais finir. J'ai mal au jambe juste a y repenser. Tout de meme le fun, surtout rendu en haut!
Si on compare ma performance 2010 a 2011, en general ce que je conclue, c'est que mon systeme semble bruler moins d'energie. En 2010 j'ai perdu presque toute puissance dans mes jambes apres la "maudite chienne". Cette annee j'ai pas manque de jus apres cette montee, j'ai meme depasse plusieurs cyclistes, qui eux ont eu un crash d'energie.
Evidemment, fallait bien que quelques chose tourne mal, a 4 km environ de la fin, paf, un flat. Perdu environ 15 minutes a changer mon pneu arriere, et me refaire depasser par tout ceux que j'avais seme apres la "maudite chienne". C'est la vie.
Mon verdict pour cette epreuve: 8/10
Le Jean d'Avignon ce deroule a East-Hereford, a quelque pas des Etas-Unis. Tellement proche que mon cell tombe en rooming sur les tours de communication americaine.
Beaucoup moins loins de la maison, environ 2.5 heures de voiture. Il faut tout de meme se lever tot, tres tres tot (04:00), pour arriver sur place a 07:00. Bon a voir le parking vide, je vais partir plus tard l'annee prochaine ;)
East-Hereford
Trois epreuve sont offertes au participant, le 80, le 50 et le 30 km. Le 80 et le 50 sont des courses et le 30 est recreatif. J'ai participe au 50 km, et je planifie faire le 80 l'annee prochaine.
Pour la premiere fois de son histoire, l'epreuve du 50 km a reuni le plus grand nombre de cyclistes (~150). Pour les trois distances pres de 300 participants au total.
La course
J'avais beaucoup d'attente pour cette epreuve, mais j'ai dechante assez rapidement dans le premier 10 km.
Le parcour de depart de 2010 m'avantageais car au debut de la course il y avait une montee d'environ 7-8 km, mais le parcours de 2011 a coupr cette partie et a remplace par une montee abrupte, presque impossible a monter a velo. J'ai perdu beaucoup d'energie dans cette premiere partie, et j'ai eu de la difficulter a recuperer pour quelques km.
J'ai commence a frustrer au debut des singles track, car j'ai du laisser passer plusieurs personnes plus rapide, n'ayant toujours pas recuperer de la premiere montee. C'est toujours un peu decourageant de voir plein de monde aller plus rapidement, meme si on essaie de ne pas trop y penser. Malheureusement, j'ai rate tout le plaisir des singles tracks superbe du Jean d'Avignon a cause de ma fixation sur ma mauvaise performance. Je devrai mettre mon ego "d'athlete" au placard la prochaine fois...
Pour la suite, j'ai change de strategie, j'ai tendance a forcer trop au debut, et manquer de gaz vers la fin. J'ai reduit la cadence, quitte a me faire depasser. Ce fut un bon parit.
La deuxieme, une des pires, et elle porte bien sont nom, la montee la "maudite chienne" au 37ieme km. Vous pouvez me croire, on a tendance a la traiter de chienne en effet. C'est une monte a decouvert, sur chemin de gravel. Le fait qu'elle est a decouvert joue vraiment sur le psychologique, car on voit tres bien en bas ce qui nous attend, et cette cote semble ne jamais finir. J'ai mal au jambe juste a y repenser. Tout de meme le fun, surtout rendu en haut!
Si on compare ma performance 2010 a 2011, en general ce que je conclue, c'est que mon systeme semble bruler moins d'energie. En 2010 j'ai perdu presque toute puissance dans mes jambes apres la "maudite chienne". Cette annee j'ai pas manque de jus apres cette montee, j'ai meme depasse plusieurs cyclistes, qui eux ont eu un crash d'energie.
Evidemment, fallait bien que quelques chose tourne mal, a 4 km environ de la fin, paf, un flat. Perdu environ 15 minutes a changer mon pneu arriere, et me refaire depasser par tout ceux que j'avais seme apres la "maudite chienne". C'est la vie.
Mon verdict pour cette epreuve: 8/10
Bromont 2011
La saison 2011 s'acheve, et je crois judicieux de faire le point sur l'etat du velo de montagne a Bromont.
Negatif
2011 a plutot mal debute pour le Bromont, nouveau developpement domiciliaire en montagne, destruction de pistes, deterioration des anciennes installations. Bien entendu, je parle du cross-country, le downhill ne semble pas avoir trop souffert, c'est une grande parti de leur revenu estival.
La destuction de la piste 56 (piste de competition pour les mondiaux, provinciaux et nationaux) est ma plus grande deception. En 2010 je payais tous mes acces au sentier, en 2011 j'ai decide de boycotte le paiment (10$ par acces). Pourquoi payer quand les responsable des installations n'investissent aucun sous.
Le developpement domiciliaire en montagne a exploser en 2011. Il y a des constructions partout, et de plus en plus haut. Plusieux pistes ont ete amputees une bonne parti de l'annee, dont la C1, 14 et la 5. La 56 a ete completement detruite. 2012 risque de voir ce processus s'accelerer autant.
Positif
2011 a tout de meme vue apparaitre de nouvelle piste, mais non repertorier sur les cartes. Ces pistes, situe au sommet du pic du chevreuil, ont ete construite par "les amis de la montagne", ainsi que par Xprezo. Il s'agit de piste plus technique de type freeride. Ces pistes ne semble pas gere par Ski-Bromont, ce qui est positif a mon avis.
Dernierement j'ai cru apercevoir la constuction de nouvelles pistes, reste a voir si elle sont destine au downhill ou au cross-crountry, ou carrement un nouveau chantier domiciliaire.
Negatif
2011 a plutot mal debute pour le Bromont, nouveau developpement domiciliaire en montagne, destruction de pistes, deterioration des anciennes installations. Bien entendu, je parle du cross-country, le downhill ne semble pas avoir trop souffert, c'est une grande parti de leur revenu estival.
La destuction de la piste 56 (piste de competition pour les mondiaux, provinciaux et nationaux) est ma plus grande deception. En 2010 je payais tous mes acces au sentier, en 2011 j'ai decide de boycotte le paiment (10$ par acces). Pourquoi payer quand les responsable des installations n'investissent aucun sous.
Le developpement domiciliaire en montagne a exploser en 2011. Il y a des constructions partout, et de plus en plus haut. Plusieux pistes ont ete amputees une bonne parti de l'annee, dont la C1, 14 et la 5. La 56 a ete completement detruite. 2012 risque de voir ce processus s'accelerer autant.
Positif
2011 a tout de meme vue apparaitre de nouvelle piste, mais non repertorier sur les cartes. Ces pistes, situe au sommet du pic du chevreuil, ont ete construite par "les amis de la montagne", ainsi que par Xprezo. Il s'agit de piste plus technique de type freeride. Ces pistes ne semble pas gere par Ski-Bromont, ce qui est positif a mon avis.
Dernierement j'ai cru apercevoir la constuction de nouvelles pistes, reste a voir si elle sont destine au downhill ou au cross-crountry, ou carrement un nouveau chantier domiciliaire.
dimanche 11 septembre 2011
Raid Massif du Sud (2011)
Mon premier raid de l'annee (10 juillet), et mon premier au Massif du Sud. Premiere constatation; c'est loins...
Nous avons deniche un gite interessant a Saint Damien de Buckland, le gite "Le Pignon". Personel courtoit, bonne bouffe, un bon ratio qualite-prix. Le gite se trouve a environ 30 minutes du Massif.
Pour ce rendre sur le site de competition, fiez vous pas a Google Maps pour vous guider. Google a essaye de m'envoyer dans une sentier de VTT, pas pratique avec une Mazda 5.
Apres 3-4 minutes de panique, on a trouve la bonne route, sans gadget electronique (c'est encore possible faut croire).
Le Massif
Arrive sur place, je constate qu'il n'y a pas beaucoup de cyclistes sur le site. A l'inscription on me le confirme et nous annonce que le grand raid et le petit raid partiront en meme temps, du au nombre insufisant de competiteur. En effet 150 personnes seulement pour les deux epeuves.
Ce que je redoute en voyant le peu de monde, c'est que les personnes presentes sont probablement tous des hardcores, des machines de courses. Mais bon, je sais que je vais terminer en fin de peloton anyway, alors a quoi bon s'en faire ;)
En parlant avec un des participants (definitivement une bete de course), on me dit que le parcour n'est pas tres techniques, mais tres montagneux. Ce cher monsieur plein de sagesse m'a aussi dit:
La course
Au depart du grand et petit raid, 150 cyclistes (plus de 300 etait attendu).
Le parcour du petit raid, environ 53 km, est compose de deux principales montagnes.
La premiere s'echelone sur environ 15 km et 400 metre d'altitude. Elle a ete particulierement longue et penible, mais quand meme amusante. On fini tout de meme par se demande si ca va finir de monter un jour. Cette section est surtout compose de chemins forestiers ainsi que de double tracks (trail de VTT). La descente est interessante aussi, surtout pour la vitesse; j'ai atteind une vitesse jamais vue jusqu'alors, 71 km/h. Evidement la descente s'effectue principalement sur chemin forestier, avec certains virages assez sec. Important de rester concentrer, les doigts sur les freins, au cas ou. La descente a durer environ 15 min (contre 1 heure pour la monter).
La deuxieme montee, plus courte, moins de 10 km et moins haute, environ 300 metre. Cette section a ete plus penible car le niveau d'energie commence a baisser et la fatigue commence a s'installer. Techniquement un peu plus dur, mais encore assez facile, en fait accessible a tous. Chemin forestier et double track aussi. La descente, en zigzag, assez difficile d'atteindre des vitesses extremes. Les virages sont tres prononce, souvant des 180 degrees.
Dans la deuxieme section, dans la descente, j'ai reussi a me "becher" assez solide. Perdu le controle de mon velo a environ 30 km/h. Heureusement j'ai bien tombe, dans une section droite et degage. Quand meme, j'ai reussi a m'etirer quelque chose dans mon epaule droite, et j'ai encore mal apres 3 mois.
Les sentiers etait presque tous sec, avec seulement quelques petit trou d'eau/bouette. Mon niveau d'energie a reste assez stable, jusqu'a ma chute, a environ 10 km de la fin, ou j'ai commence a manque de jus dans mes jambes.
Nous avons deniche un gite interessant a Saint Damien de Buckland, le gite "Le Pignon". Personel courtoit, bonne bouffe, un bon ratio qualite-prix. Le gite se trouve a environ 30 minutes du Massif.
Pour ce rendre sur le site de competition, fiez vous pas a Google Maps pour vous guider. Google a essaye de m'envoyer dans une sentier de VTT, pas pratique avec une Mazda 5.
Apres 3-4 minutes de panique, on a trouve la bonne route, sans gadget electronique (c'est encore possible faut croire).
Le Massif
Arrive sur place, je constate qu'il n'y a pas beaucoup de cyclistes sur le site. A l'inscription on me le confirme et nous annonce que le grand raid et le petit raid partiront en meme temps, du au nombre insufisant de competiteur. En effet 150 personnes seulement pour les deux epeuves.
Ce que je redoute en voyant le peu de monde, c'est que les personnes presentes sont probablement tous des hardcores, des machines de courses. Mais bon, je sais que je vais terminer en fin de peloton anyway, alors a quoi bon s'en faire ;)
En parlant avec un des participants (definitivement une bete de course), on me dit que le parcour n'est pas tres techniques, mais tres montagneux. Ce cher monsieur plein de sagesse m'a aussi dit:
Ce conseil a ete une bonne motivation au depart, car en effet je pratique ce sport pour le plaisir avant tout. J'ai tendance a l'oublier souvant, et penser trop "performance".L'inportant c'est d'avoir du plaisir, et de sourtout revenir en un seul morceau...
La course
Au depart du grand et petit raid, 150 cyclistes (plus de 300 etait attendu).
Le parcour du petit raid, environ 53 km, est compose de deux principales montagnes.
La premiere s'echelone sur environ 15 km et 400 metre d'altitude. Elle a ete particulierement longue et penible, mais quand meme amusante. On fini tout de meme par se demande si ca va finir de monter un jour. Cette section est surtout compose de chemins forestiers ainsi que de double tracks (trail de VTT). La descente est interessante aussi, surtout pour la vitesse; j'ai atteind une vitesse jamais vue jusqu'alors, 71 km/h. Evidement la descente s'effectue principalement sur chemin forestier, avec certains virages assez sec. Important de rester concentrer, les doigts sur les freins, au cas ou. La descente a durer environ 15 min (contre 1 heure pour la monter).
La deuxieme montee, plus courte, moins de 10 km et moins haute, environ 300 metre. Cette section a ete plus penible car le niveau d'energie commence a baisser et la fatigue commence a s'installer. Techniquement un peu plus dur, mais encore assez facile, en fait accessible a tous. Chemin forestier et double track aussi. La descente, en zigzag, assez difficile d'atteindre des vitesses extremes. Les virages sont tres prononce, souvant des 180 degrees.
Dans la deuxieme section, dans la descente, j'ai reussi a me "becher" assez solide. Perdu le controle de mon velo a environ 30 km/h. Heureusement j'ai bien tombe, dans une section droite et degage. Quand meme, j'ai reussi a m'etirer quelque chose dans mon epaule droite, et j'ai encore mal apres 3 mois.
Les sentiers etait presque tous sec, avec seulement quelques petit trou d'eau/bouette. Mon niveau d'energie a reste assez stable, jusqu'a ma chute, a environ 10 km de la fin, ou j'ai commence a manque de jus dans mes jambes.
Mon verdict pour cette epreuve: 8.5/10
lundi 5 septembre 2011
Blogger...
Ouais, pas super intuitif blogger...
Pourquoi faire simple quand tu peux faire complique?
Pourquoi faire simple quand tu peux faire complique?
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